Beschreibung
10 Fuß Container One-Trip in RAL 6007
Dieser 10 Fuß Standard Seecontainer ist neuwertig (One-Trip) und wurde nur einmal verschifft. Er hat keine strukturellen Schäden, keine Durchrostungen und kaum Gebrauchsspuren. Die Lackierung ist RAL 6007 Flaschengrün.
Mit knapp 3 m Länge passt der Container auf enge Baustellen, Hinterhöfe und innerstädtische Flächen, wo ein 20-Fuß-Container zu groß wäre. Mehrfachverriegelungen an der Doppelflügeltür schützen den Inhalt.
Merkmale auf einen Blick
- Zustand: neuwertig, One-Trip
- Farbe RAL 6007 Flaschengrün
- kompakte 10-Fuß-Länge (ca. 3 m)
- wind- und wasserdicht, CSC-zertifiziert
- Doppelflügeltür mit Mehrfachverriegelung
Technische Daten
| Typ | 10 Fuß Standard-Seecontainer |
|---|---|
| Zustand | neuwertig (One-Trip) |
| Außenmaße (L × B × H) | ca. 2.991 × 2.438 × 2.591 mm |
| Innenmaße (L × B × H) | ca. 2.831 × 2.352 × 2.393 mm |
| Volumen | ca. 15–16 m³ |
| Leergewicht | ca. 1.200–1.300 kg |
| Material | Cortenstahl |
| Boden | Marine-Sperrholz |
| Türen | Doppelflügeltür an der Stirnseite |
| Farbe | RAL 6007 Flaschengrün |
| Zertifizierung | CSC |
Maße und Gewichte sind Circa-Angaben und können je nach Hersteller leicht abweichen.
Einsatzbereiche
Werkzeug- und Materiallager, Baustellencontainer bei wenig Platz, Handwerk und Gewerbe, Bauhöfe, Hausverwaltungen sowie Veranstaltungstechnik.
Preis und Lieferung
Der Preis für diesen Container beträgt 2.150 € inkl. MwSt. Die Lieferung innerhalb Deutschlands kostet 370 € pro Container inkl. MwSt. und erfolgt in der Regel 3–5 Werktage nach Zahlungseingang. Für die Anlieferung muss der Aufstellort für einen LKW erreichbar sein und einen ebenen, tragfähigen Untergrund haben.
Häufige Fragen
Was bedeutet One-Trip?
Ein One-Trip-Container wurde neu gebaut und nur einmal mit Fracht verschifft. Er ist praktisch neuwertig.
Brauche ich eine Genehmigung für den Container?
Das hängt von Bundesland, Gemeinde, Standort und Nutzungsdauer ab. Für eine dauerhafte Aufstellung fragen Sie am besten vorab beim Bauamt Ihrer Gemeinde nach.







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